নিজস্ব প্রতিবেদক: মহাসড়কে দুর্ঘটনার ৭০ ভাগই মোটরসাইকেলে ঘটে। এতে প্রতিদিন গড়ে আট জন প্রাণ হারাচ্ছেন। নিহতদের বেশির ভাগই ১৩ থেকে ৪০ বছরের মধ্যে।
এ জন্য বেপরোয়া গতি, ঘনঘন লেন পরিবর্তন ও ওভারটেকিংকেই দায়ী করছেন বিশেষজ্ঞরা। দুর্ঘটনা রোধে আইন মেনে চলা ও জনসচেতনতা বাড়ানোর পরামর্শ দিয়েছে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ)।
ছয় বছরে সারা দেশে মোটরসাইকেল বেড়েছে ছয় গুন। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, চার চাকার বাহনের চেয়ে ৩০ গুণ ঝঁকিপূর্ণ মোটরসাইকেল।
গত ছয় মাসে ১২শর বেশি দুর্ঘটনায় প্রাণ গেছে অন্তত ১৩শ জনের।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের নির্বাহী পরিচালক সাইদুর রহমান জানিয়েছেন, গণপরিবহন সহজ-সাশ্রয়ী ও জনবান্ধব না হওয়া, গুণগতমান না থাকা এবং যানজটের কারণে মানুষ মোটরসাইকেল বেশি ব্যবহার করছে। এতে বাড়ছে দুর্ঘটনা। পাশাপাশি ভারী যানবাহনের বেপরোয়া গতিও দুর্ঘটনার জন্য দায়ী।
বুয়েট, দুর্ঘটনা ইনস্টিটিটিউটের সাবেক পরিচালক ড. মো. হাদিউজ্জামান বলেছেন, নিয়ম না মেনে হাইওয়েতে রেসিং করা দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ। কিশোর-তরুণরাই বেশি দুর্ঘটনার শিকার হয়।
সড়কে বিশৃঙ্খলা ও দুর্ঘটনা রোধে নীতিমালার পাশাপাশি জনসচেতনতা বাড়ানোর পরামর্শ দিয়েছেন রোড সেফটি, বিআরটিএর পরিচালক শেখ মোহাম্মদ মাহবুব-ই-রব্বানী।
